Acoplamientos rígidos

Acoplamientos rígidos

DIN 115

Acoplamientos rígidos DIN 115.

Rígidos a la torsión, tienen capacidad para soportar sacudidas y cargas axiales o radiales.

Los ejes deben estar alineados con precisión.

Disponible para montaje vertical (forma C).

Fácil montaje/desmontaje.

Chavetero según DIN 6885/1.

Ficha Técnica

DIN 116

Acoplamientos rígidos DIN 115.

Rígidos a la torsión, tienen capacidad para soportar sacudidas y cargas axiales o radiales.

Los ejes deben estar alineados con precisión.

Disponible para montaje vertical (forma C).

Chavetero según DIN 6885/1.

Ficha Técnica

Para Taper-Lock

Acoplamiento rígido para montaje de casquillos Taper-Lock.

Proporciona una unión rígida entre los ejes.

Gracias al sistema Taper-Lock, se eliminan los gastos de mecanizado.

Cuando se conecten ejes verticales, utilizar únicamente la configuración FF.

Ficha Técnica

DRIVERFLEX ACERO PAVONADO

Acoplamiento rígido DRIVERFLEX en acero pavonado.

Fabricados en acero C-45.

Par nominal medio/alto.

Superficie de contacto con rugosidad.

Rapido montaje/desmontaje.

Máxima velocidad: 4000 rpm.

Chavetero según DIN 6885 / UNI 6604.

Ficha Técnica

DRIVERFLEX ACERO INOXIDABLE

Acoplamiento rígido DRIVERFLEX en acero inoxidable.

Fabricados en acero inoxidable AISI 304.

Par nominal medio/alto.

Superficie de contacto con rugosidad.

Rapido montaje/desmontaje.

Máxima velocidad: 4000 rpm.

Chavetero según DIN 6885 / UNI 6604.

Ficha Técnica
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